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Koenigsegg est un constructeur automobile suédois spécialisé dans les modèles sport de grand standing. La marque est créée en 1994 . Mais la question que l'on peut se poser et :
Quel est le prix d'une Koenigsegg ?
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j'adore cette musique ELLE A 2T2 2CRITE PAR UN FAN DE VOITURE CHINOIS
Lien de la musique https://www.youtube.com/watch?v=Pv0CA1rjGfg
Super Idol的笑容
都没你的甜
八月正午的阳光
都没你耀眼
热爱105°C的你
滴滴清纯的蒸馏水
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Nous sommes désolés chers followers mais suite à un accident le concours robotique est annulé. Nous nous excusons de ne pas pouvoir vous montrer la suite de ce concours que nous aurions très surement gagné (la preuve notre robot est allé trop vite, il est sorti du terrain et a blessé quelqu'un). représentation vidéo de notre robot : https://www.youtube.com/watch?v=p1gl7DJhGdo ). Pour nous excuser voici une photo de rat taupe nous espérons que cela vous conviendra.
Trop mignon !!!
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De tous les pickups américains, il est celui qui nous a le plus positivement surpris d'années en années par sa qualité globale en hausse constante pour atteindre aujourd'hui un niveau de présentation impressionnant. En challenger, il ne se repose jamais sur ses lauriers et propose toujours des nouveautés qui font la différence. Le modèle 2021 atteint un standing jamais vu sur un pickup. Simplement utilitaire, sportif ou luxueux, le Dodge Ram est un vrai caméléon qui se métamorphose à chaque niveau de finition.
Des moteurs à la hauteur
Les petites motorisations limitées en puissance n’existent plus dans la gamme. On démarre d’entrée avec un V6 3,6l tout aluminium d’une puissance généreuse de 305 HP / 309 CH* ! Le plus souple et le plus mélodieux de tous demeure le V8 5,7l HEMI et ses 395 HP / 400 CH* de pur bonheur. Ces motorisations offrent un réel agrément sur ce véhicule malgré son poids imposant et offrent des capacités de remorquage convaincantes. Elles sont également toutes proposées en configuration 2 ou 4 roues motrices et avec le système optionnel eTorque qui offre de 122 à 176 Nm de couple supplémentaire. Depuis l'année modèle 2019, le Dodge Ram n'est plus disponible en V6 3,0l EcoDiesel.
Un confort haut de gamme
Le Ram d’aujourd’hui n’est plus le Ram d’il y a 20 ans. L’utilitaire a toujours sa benne pour le trahir mais dans l’habitacle, le confort atteint le niveau d’une berline de prestige. Les sièges larges et enveloppants peuvent être chauffants – tout comme le volant - et réglables électriquement. La climatisation bi-zone assure une température idéale pour les passagers tandis que la position de conduite haute donne un sentiment de sécurité et une vue agréable sur le paysage alentour. De nombreux rangements astucieux comme les soutes cachées dans les planchers ou la console centrale modulable permettent d’accueillir les effets personnels à l’abri des regards indiscrets, sans recourir à la benne. La suspension est suffisamment douce pour soulager les vertèbres fragiles et suffisamment ferme pour maintenir une bonne tenue de route. Enfin, le véhicule reste très maniable malgré le gabarit grâce à une direction très assistée, les radars, la caméra de recul, la caméra 360° ainsi que les nombreuses aides à la conduite.
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